Σύγχρονος ελληνικός τροχιόδρομος

Αποστολόπουλος, Χρήστος and Μπαλάσκα, Βασιλική (2007) Σύγχρονος ελληνικός τροχιόδρομος. BSc thesis, ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας.

Text GE28_2007.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (23MB)

Abstract

Τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς αποτελούνται από μια σειρά πλεονεκτημάτων που υπερτερούν σε σχέση με τα μειονεκτήματα τους τα οποία όμως κρίνονται αντιμετωπίσιμα. Συγκεκριμένα στην εργασία αυτή αναλύεται λεπτομερώς το έργο του Τραμ, φορέας υλοποίησης του οποίου είναι η Αττικό Μετρό με συνολικό μήκος κατασκευής περίπου 23,8 km και περιλαμβάνει δύο γραμμές, Γραμμή Τ1(μήκους 14,2 ληι)και την Γραμμή Τ2 (μήκους 9,6 km). Στο κεφάλαιο 3 παρουσιάζεται η γενική περιγραφή του έργου όπου περιλαμβάνονται η σκοπιμότητα, τα κριτήρια αξιολόγησης και επιλογής, τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά και τέλος τα συνοπτικά κοστολογικά στοιχεία του έργου. Η περιοχή του έργου ταυτίζεται με ολόκληρο το λεκανοπέδιο της Αθήνας. Στο κεφάλαιο 4 παρουσιάζεται η υφιστάμενη κατάσταση περιβάλλοντος στην ευρύτερη περιοχή του έργου. Το κεφάλαιο 4 χωρίζεται σε δυο τμήματα. Το πρώτο τμήμα εξετάζει την κατάσταση του Φυσικού Περιβάλλοντος Στο κεφάλαιο 5 γίνεται ανάλυση των θεμάτων Χλωρίδας και Πανίδας. Στο κεφάλαιο 6 παρουσιάζεται η εκτίμηση και η αξιολόγηση των επιπτώσεων από την κατασκευή και την λειτουργία του έργου. Πριν από τον εντοπισμό και την αξιολόγηση των επιπτώσεων παρουσιάζονται τα βασικά χαρακτηριστικά του έργου σαν εισαγωγή στον εντοπισμό των επιπτώσεων. Στο κεφάλαιο 7 παρουσιάζονται τα μέτρα και οι διαδικασίες που είναι απαραίτητα για να επιτευχθεί η αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων έτσι ώστε αυτές είτε να εξαλειφθούν είτε να μετριασθούν κάτω από τα αποδεκτά όρια. Στο κεφάλαιο 8 γίνεται περιγραφή των χαρακτηριστικών και της λειτουργίας των συστημάτων αντιρρύπανσης και παρακολούθησης. Είναι σαφές ότι, παρά τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις του έργου στο περιβάλλον, τόσο κατά την διάρκεια της κατασκευής όσο και κατά την διάρκεια της λειτουργίας, το έργο πρόκειται να συντελέσει θετικά στο περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής, να βοηθήσει στην ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών παρέχοντας στους πολίτες καλύτερες απ’όλες τις απόψεις μετακινήσεις και γενικότερα να αναβαθμίσει το επίπεδο εξυπηρέτησης των Μεταφορικών Συστημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι επιβαρυντικές στο περιβάλλον επιπτώσεις του έργου είναι αναστρέψιμες.

Item Type:	Thesis (BSc)
Corporate Creators:	Παυλουδάκης Φραγκίσκος
Uncontrolled Keywords:	Μέσα σταθερής τροχιάς, Αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Σύστημα αντιρρύπανσης, Τραμ
Subjects:	Μ > Μεταφορικά μέσα Π > Περιβάλλον - Προστασία
Divisions:	Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών > Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος και Μηχανικών Αντιρρύπανσης ΤΕ (Κοζάνη) > Κατεύθυνση Μηχανικών Γεωτεχνολογίας Περιβάλλοντος ΤΕ (Κοζάνη)
Depositing User:	Προσωπικό Καταθετηρίου
Date Deposited:	11 Jun 2015 07:35
Last Modified:	11 Jun 2015 07:35
URI:	http://anaktisis.uowm.gr/id/eprint/3113

Ενέργειες (απαιτείται σύνδεση)

View Item