Στοιχεία μετάδοσης κίνησης στα οχήματα - συστήματα τετρακίνησης

Δεντσίκας, Αλέξανδρος (2010) Στοιχεία μετάδοσης κίνησης στα οχήματα - συστήματα τετρακίνησης. BSc thesis, ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας.

Text M9_2010.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (7MB)

Abstract

Από την αρχή της κατασκευής του αυτοκινήτου έγινε φανερό, ότι ανάμεσα στον κινητήρα και τους τροχούς έπρεπε να παρεμβληθεί ένα σύστημα οδοντωτών τροχών. Βασικός προορισμός των τροχών αυτών είναι η προσαρμογή της ροπής στρέψεως στις ανάγκες κινήσεως του αυτοκινήτου, με αντίστοιχη βέβαια αυξομείωση του αριθμού των στροφών του κινητήρα. Όπως έχουμε πει, ο κινητήρας εσωτερικής καύσεως όχι μόνο δεν μπορεί να ξεκινήσει «υπό φορτίο», αλλά ούτε και να αναλάβει φορτίο, αν δεν θερμανθεί αρκετά και δεν αποκτήσει αρκετά μεγάλο αριθμό στροφών. Ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή στρέψεως του και αντίστοιχα την οικονομικότερη λειτουργία του, στα 2/3 ως 3/4 του μέγιστου αριθμού των στροφών του (2000 + 4000 r.p.m. για τους βενζινοκινητήρες, 1500 ÷ 3000 r.p.m. για τους πετρελαιοκινητήρες).

Item Type:	Thesis (BSc)
Corporate Creators:	Σιέμπη Βασιλική
Uncontrolled Keywords:	Κιβώτιο ταχυτήτων, Άξονας Μετάδοσης Κίνησης, Διαφορικό, Αρθρωτοί Σύνδεσμοι, Τετρακίνηση εκτός δρόμου
Subjects:	Α > Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο Α > Αυτοκίνητα - Μόλυνση Κ > Κινητήρες
Divisions:	Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών > Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών & Βιομηχανικού Σχεδιασμού ΤΕ (Κοζάνη) > Κατεύθυνση Μηχανολόγων Μηχανικών ΤΕ
Depositing User:	Προσωπικό Καταθετηρίου
Date Deposited:	17 Apr 2015 06:19
Last Modified:	22 May 2015 06:57
URI:	http://anaktisis.uowm.gr/id/eprint/1985

Ενέργειες (απαιτείται σύνδεση)

View Item