Ψύξη Μ.Ε.Κ.

Τσιμπούρας, Ιωάννης (2011) Ψύξη Μ.Ε.Κ. BSc thesis, ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας.

Text M69_2011.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (10MB)

Abstract

Υπάρχουν δύο πτυχές στη μεταφορά θερμότητας μέσα στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αρχικά υπάρχει μεταφορά θερμότητας από το θάλαμο καύσης προς τα τοιχώματα και αφετέρου υπάρχει μεταφορά θερμότητας από τα τοιχώματα προς το ψυκτικό μέσο. Υπάρχουν τρεις λόγοι για την ψύξη των κινητήρων: α για να προάγει μια υψηλή ογκομετρική ικανότητα, β για να εξασφαλίσει κατάλληλη καύση, γ για να εξασφαλίσει την καλή λειτουργία του κινητήρα και την αξιοπιστία του. Όσο πιο ‘’κρύες’’ είναι οι επιφάνειες του θαλάμου καύσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του αέρα που μπορεί να παγιδευτεί στον κύλινδρο, άρα και η μάζα του καυσίμου που μπορεί να καεί (δηλαδή ο ογκομετρικός β.α., ή βαθμός πλήρωσης). Γενικά, όσο υψηλότερος ο ογκομετρικός

Item Type:	Thesis (BSc)
Corporate Creators:	Γκανάτσιος Αθανάσιος
Uncontrolled Keywords:	Μεταφορά θερμότητας, Σύστημα ψύξης με αέρα, Ψυκτικά υγρά, Υδροχιτώνιο-ψυγείο, Θερμοστάτης
Subjects:	Α > Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο Κ > Καύσιμα Θ > Θέρμανση και κλιματισμός
Divisions:	Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών > Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών & Βιομηχανικού Σχεδιασμού ΤΕ (Κοζάνη) > Κατεύθυνση Μηχανολόγων Μηχανικών ΤΕ
Depositing User:	Προσωπικό Καταθετηρίου
Date Deposited:	16 Apr 2015 14:12
Last Modified:	20 Oct 2015 07:46
URI:	http://anaktisis.uowm.gr/id/eprint/1968

Ενέργειες (απαιτείται σύνδεση)

View Item